跑道视程监测站

我国民航事业持续发展，与之相对应的安全保障要求亦逐步提高。影响飞机飞行的气象因素通常包括能见度，风，云等，而这些气象因素中能见度又是决定飞机正常起飞时间的最主要原因。

能见度体现了飞行员视程的大小并决定了飞机是否能正常起降，是确保飞行安全最重要的气象要素之一，而低能见度天气又是威胁飞行安全最危险的天气。跑道视距（RVR）就是能见度在机场这一具体范围内的应用拓展与演变。跑道视程检测装置为II类,III类机场必备装置，用于检测机场低能见度工作时跑道视程数值是否精确地实时传输至机场控制台、气象和飞行及其他直接关系到飞行安全的单元为低能见情况下飞机的安全起飞和降落提供了直接而可靠的保证，增强了机场运行的能力。就飞行事故而言，低能见度是导致飞行事故和影响飞行异常的最重要因素之一，几乎有50%都发生在低能见度天气条件下。所以解决低能见度造成的被动性问题一直是航空气象工作中关注的焦点问题。

影响能见度的因素很多，大的方面有三类，主要有天气现象（雾、霾、降水、沙尘暴等）、气象要素（风向，风速，相对湿度和变压）、地形地貌等。主要影响效果是光在空气中传播所引起的散射与吸收作用使能见度发生变化。

天气原因造成的民航事故在航空史上占有相当大的比重，而多数民航事故的发生又是和天气有着直接或者间接关系。这类事故多发生于飞机起飞时间和降落时间三分钟内，飞机起飞时间，从空中交通管制的角度来看，属塔台管制范畴。航班起飞时需确保对应能见度和跑道视程。

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