交通能见度监测气象站，预防大雾天气

在高速公路附近通常会设置交通能见度监测站。当监测站检测到能见度降低到一定程度（如浓雾天气导致能见度低于 50 米），这就预示着可能会对交通出行造成严重的安全威胁。

交通管理部门会根据监测站的数据，立即采取一系列预防天气灾害的措施。首先，通过电子显示屏、交通广播等方式向司机发布大雾预警信息，告知他们前方路段能见度差，提醒司机放慢车速、开启雾灯等。同时，可能会在高速公路入口处设置临时管制措施，限制车辆进入高速公路，避免大量车辆涌入雾区而引发连环追尾等事故。

交通巡逻人员也会加强在雾区路段的巡逻，及时发现并处理可能出现的车辆故障或事故。在一些自动化程度较高的路段，还可以根据能见度数据，自动调整路灯的亮度来增强照明效果，辅助司机安全驾驶。

这些措施都是基于交通能见度监测站的数据，提前预防大雾天气对交通造成的灾害。

FT-NJD10 交通能见度监测气象站在保障道路交通安全方面发挥着极为关键的作用。它通过在高速公路沿线设置多个监测站点并实现联网运作，能够精准地对能见度、风向、风速、温度、湿度以及大气压力等各类气象要素展开自动化监测。监测所得的数据会迅速传输至监控中心，为交通管制体系提供重要的参考依据。一旦遭遇恶劣气象状况，该气象站还具备自动发出警示信息的功能，以便及时告知管理人员与驾驶员，从而有效提升高速公路的行车安全性与通行效率。

采用的六要素一体式传感器独具匠心，风速风向传感器的探头顶盖巧妙隐藏，压电雨量传感器运用 PVDF 压电薄膜并结合嵌入式 AI 神经网络，可精准分辨雨滴信号，有效规避外界干扰导致的误触发情况。并且，它标配 GPRS 无线传输功能，供电方式灵活多样，既可选太阳能供电，也可采用市电供电，能适应不同的使用场景与需求。

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