交通气象站：气候变化对交通运输的影响

　　交通运输的每一个阶段都离不开气候的影响，在道路的勘察、设计、施工和运营中需要考虑气候因素。例如，在选择陆路运输路线时，应考虑路线沿线的积雪情况、泥石流、滑坡和暴雨引起的滑坡。山区沿河选线时，应偏高，使路基埋深在设计洪水冲刷线以下。

　　在吹雪路段，除雪深外，路线应在迎风坡平直，并与主导风向平行或垂直。道路设计应考虑冻土深度，路桥孔径设计应考虑降水强度。例如，在多雨的地区，道路两侧应该有良好的排水系统，否则路面积水会损坏车辆或造成事故。

　　在运行方面，雨雪雾等恶劣天气往往是一些重大事故的诱因。

　　目前，中国正在大力发展高速公路和高速铁路，这对天气的要求更高。比如高速公路雾天是最恶劣的气候条件，比冰冻雨雪更可怕。与普通道路相比，高速公路良好的线形和路面结构弥补了路面湿滑附着系数低的缺陷，但在雾天，能见度低的缺陷没有太大变化。

　　交通气象站利用综合采集与控制技术、计算机软件技术、通信技术等技术，将各种气象传感器从结构到系统组成进行集成应用。可连续获取交通沿线气象信息，实时检测能见度、当前天气现象、风速、风向、温度、湿度、路面状况、路面温度等多种高速公路气象要素。各种数据可以通过远程传输进行汇总，及时传输到交通部门，为交通相关部门提供沿线交通气象保障服务提供第一手资料。在此基础上，可以为公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。